La communauté agricole internationale imposait et impose encore de grandes exigences à ses "serviteurs en acier sur roues". Ils devaient être à la fois solides, polyvalents et maniables. Témoin légendaire de cette époque : le LANZ-ACKERLUFT BULLDOG. D’une puissance de 45 CV, il était doté du célèbre pot d’échappement Trichter ainsi que d’un moteur 2 temps monocylindre à bulbe chaud à l’avant et d’une fabuleuse cylindrée de 10,3 litres. Le préchauffage avec un chalumeau et le démarrage était une tâche longue et laborieuse. Les roues avant orientables étaient montées sur un essieu oscillant et mobile, dim. env. 10,5 x 6 x 7,5 cm. Modèle-réduit en zinc moulé sous pression et riche en détails à l’échelle 1:32 avec pièces travaillées en photogravure et laquées à la main. Des pièces rares pour tous les collectionneurs, fans d’engins et nostalgiques de cette grande époque.