« Innovante, osée, différente des voitures précédentes... » : la presse n'a pas
manqué de compliments lors de la présentation de la traction avant en 1934. Pas
étonnant au vu de cette révolution technique ! André Citroën a osé se séparer du
système de propulsion pour faire reposer l'ensemble du moteur et de la boîte de
vitesses sur les roues avant. Cette reproduction détaillée de la célèbre « limousine
de gangster » en zinc moulé sous pression est à l'échelle 1:18. La
CITROËN 15 CV (fabriquée en 1952) possède des roues
avant mobiles, et les portes avant, le coffre et
le capot peuvent être ouverts. Longueur :
env. 26 cm. Un véritable joyau qui ne
plaira pas uniquement aux collectionneurs
et aux amateurs de légendes
automobiles.